|
|
Двигатели и топливо
| | | |
| Nr Моторс | 2 |
Сила | 1400
HP
|
| Марка двигателя | MAN |
Модель двигателя | 12V |
| Двигатель часа | Не указано |
Trasmission |
Осевой линии
|
| Nr танки | 1 |
Вместимость | 70000 литра (15414.00 галлона) |
|
Idraulics
| | | |
| Nr танки | 1 |
Вместимость | 6000 литра
(1321.20 галлона) |
| Материал | INOX |
| Бойлер | Да |
Автоклавы | Да |
| Dessalator | Да |
| |
|
Электрики
| | | |
| Напряжение | Не указано |
Charge Batt. | Да |
| Кол Батареи |
Не указано |
Вместимость |
Не указано |
| Генератор 220В | Да |
Сила |
Не указано |
| инвертор | Да |
|
|
|
Материалы
| | | |
| Отверстие | STEEL |
Палуба | TEAK |
| Рубка |
ALUMINUM |
|
|
|
Описание
B.YOND 37M - 37,0-метровая моторная яхта, которая в настоящее время строится в Италии компанией Benetti и должна быть поставлена в 2022 году. Она является одной из 8 моделей B.YOND 37M.
Ее максимальная скорость составляет 14,0 узлов, крейсерская скорость - 12,5 узлов, а максимальная дальность плавания - 5000,0 нм при скорости 10,0 узлов, мощность обеспечивается двумя дизельными двигателями MAN. На яхте могут разместиться до 10 гостей в 5 каютах, а 7 членов экипажа будут готовы удовлетворить любые их потребности. Валовая вместимость судна составляет 398,0 GT, а ширина - 8,6 м.. |
|
|
|
Интерьеры
РАЗМЕЩЕНИЕ ДЛЯ ВЛАДЕЛЬЦА И ГОСТЕЙ: 10/12 человек 5/6 кают
Размещение для экипажа: 7 человек 4 каюты.
Лучший вид на море и комфорт для владельца и всех его гостей. Четкое разделение потоков экипажа и гостей для максимального комфорта и приватности. Большой гараж для тендеров и водных игрушек. Круиз на дальние расстояния при полной свободе планирования длительных путешествий.
Яхта открывает новые возможности для морского путешествия: благодаря строгому разделению функций каждой палубы она предлагает беспрецедентный уровень приватности и комфорта, а дизель-электрическая силовая установка позволяет эффективно сократить потребление энергии для экологичного круиза.
ГОСТИ И СОСЕДИ:
- Нижняя палуба: тренажерный зал, ванная комната тренажерного зала Лобби
- Главная палуба : VIP-каюта PS, VIP-ванная комната PS, VIP-каюта Stbd, Vip-ванная комната Stbd, гостевая каюта PS, гостевая ванная комната PS, гостевая каюта Stbd, гостевая ванная комната Stbd, главное фойе, гардеробная владельца, каюта владельца, ванная комната владельца.
- Верхняя палуба: главный салон, столовая, бар, лобби, порошковая комната.
- ЛЕТАЮЩАЯ ПЛОЩАДЬ: вестибюль, порошковая комната, рулевая рубка, радиорубка.
ЭКИПАЖ
- НИЖНЯЯ ПЛОЩАДЬ: Столовая, камбуз, прачечная, каюта экипажа 01, ванная экипажа 01, каюта экипажа 01, ванная экипажа 01, носовая каюта экипажа, ванная экипажа, коридор экипажа, каюта капитана, ванная капитана, кладовая, лестница экипажа.
- Главная палуба: лестница для экипажа.
- Верхняя палуба: лестница для экипажа, кладовая.
- ЛЕТНАЯ ПАЛУБА: лестница для экипажа. |
|
оборудование
ДВИГАТЕЛЬ В НОСУ: 90 кВт / 400 В переменного тока / 3 ph / 50 Гц
Стабилизаторы: 2 x электрические, на ходу и на якоре
ЯКОРЯ: Яхта будет оснащена n°2 полностью сбалансированными якорями SHHP (Super High Holding Power) из оцинкованной стали весом 260 кг каждый, в комплекте с вертлюгом супербокс, в соответствии с правилами.
ЯКОРНЫЕ ЦЕПИ: Яхта будет оснащена n°2 цепями из оцинкованной стали диаметром 16 мм со шпилечным звеном длиной 110 м каждая. Цепь будет изготовлена из специальной стали марки U2 с общими звеньями..
БЫСТРОСЪЕМНАЯ ЦЕПЬ: Якорные цепи будут присоединены к корпусу судна с помощью быстросъемного устройства, позволяющего безопасно отсоединять их в аварийных ситуациях.
ТРАП: Будет установлен гидравлический выдвижной телескопический трап. Панель управления будет расположена рядом с трапом..
ПЛАВАТЕЛЬНАЯ ЛЕСТНИЦА: Одна ручная/съемная плавательная лестница из нержавеющей стали AISI 316 будет установлена по левому борту платформы для купания.
ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ ПРЕСНОЙ ВОДЫ
НАСОСЫ ДЛЯ ПРЕСНОЙ ВОДЫ: будут установлены два электрических насоса с регуляторами скорости, подключенные к резервуару для пресной воды..
НАСОСЫ ГОРЯЧЕЙ ВОДЫ: Два циркуляционных насоса горячей воды, один в рабочем, другой в резервном режиме, будут поддерживать постоянную температуру в кольцевых линиях горячей воды.
ВОДООЧИСТИТЕЛЬ: Один водоочиститель с обратным осмосом будет оснащен всеми необходимыми датчиками, песчаными фильтрами с обратной промывкой, насосами высокого и низкого давления, автоматической и еженедельной промывкой системы пресной водой. Номинальная производительность 9.000 литров воды в день при температуре морской воды 25° C..
ВОДОНАГРЕВАТЕЛИ: Два электрических водонагревателя из нержавеющей стали объемом 150 литров каждый. Сопротивление 5+5 кВт для каждого нагревателя.
ТЕНДЕРЫ И ИГРУШКИ: Главный тендер 6,5 мт / Тендер для экипажа 3,9 мт / 2 х гидроцикла 3,5 мт |
|
Инструментарий
МОРСКИЕ ИНСТРУМЕНТЫ: Круглые часы В рулевой рубке будут установлены барометр и термометр.
НАВИГАЦИОННОЕ/КОММ/СИГНАЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ
Два ЖК-монитора (стандарт) 19" маринизированных для визуализации навигационных систем.
В рулевой рубке будут установлены следующие органы управления:
- рулевой привод
- рычаг управления носовым подруливающим устройством и индикатор работы
- дроссели главных двигателей
- Ключ MMEE кнопки пуска/остановки и аварийный сигнал
- аварийная остановка главных двигателей
- индикатор угла поворота руля
- панель управления плавниковыми стабилизаторами
- панель стеклоочистителей
- звуковой сигнал
- панель управления поисковыми огнями
- панель автопилота
- панели двигателей
- n°1 клавиатура/рукоятка NAVNET TZT
- n°1 сенсорная панель управления для системы мониторинга
Два поста управления будут расположены снаружи по обе стороны от рулевой рубки и будут включать в себя все необходимые команды и инструменты для маневрирования яхты при швартовных операциях.
- СИСТЕМА ВНУТРЕННЕЙ СВЯЗИ: Одна аварийная система внутренней связи в соответствии с требованиями Классификационного общества и Флагманских властей будет установлена в: рулевой рубке Машинном отделении аварийная рулевая станция.
- ЭХОЛОТ И ЖУРНАЛ: Один эхолот будет оснащен двухчастотным преобразователем (глубина Вход Температура воды) с интерфейсом ПК для программного обеспечения картплоттера.
- МАГНИТНЫЙ КОМПАС: Один магнитный компас, установленный на потолке.
- ВЕТРОВАЯ СИСТЕМА: Одна ветровая система без движущихся частей с GPS. будут поставлены датчики температуры и давления воздуха.
В капитанской рубке будет установлен один дисплей данных NMEA.
- УКВ-СИСТЕМА:
N°1 VHF класса D с возможностью приема сигнала бедствия.
N°1 стандартный УКВ будет предоставлен.
N°1 пульт дистанционного управления для УКВ (столовая экипажа).
Будет предоставлено N° 4 портативных УКВ для швартовных операций.
- X-BAND RADAR: Одна одобренная IMO 12 кВт X - band антенна длиной 4 фута с интерфейсами ARPA и AIS будет предоставлена.
- Гирокомпас: Один гирокомпас будет предоставлен.
- АВТОПИЛОТ: Будет предоставлен один автопилот.
- СИСТЕМА GPS: N° 1 GPS системы, одобренные IMO.
- КАРТОГРАФИЧЕСКИЙ ПЛОТТЕР: Одна картографическая система с возможностью наложения радара.
- ГОРН: Пневматический горн. Кнопки доступны на крыльях в экстренных случаях им можно управлять из рулевой рубки.
- ВНЕШНЕЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ ДАННЫХ: Для подключения к Интернету и ИТ-услугам будут предусмотрены два средства подключения данных:
n° 1 система Wi-Fi в порту
n° 1 Система подключения UMTS - 4G (одна SIM-карта). |
|
Дополнительная информация
|
Режим повышенного комфорта
Дизельные двигатели выключены.
Электромоторы питаются от генераторных установок.
Высокий уровень комфорта: полезно для ночных круизов на низкой скорости.
Режим эко-круиза
Яхта ходит в режиме "нулевого выброса": батареи обеспечивают энергией электромоторы и отель.
Режим увеличенной дальности
Яхта плавает с выключенными генераторными установками: электродвигатели работают как вал-генераторы.
Режим Eco Transfer
Яхта идет под парусами с одним дизельным двигателем и одной генераторной установкой. Основное преимущество - сокращение времени работы на 50%: полезно для длительных переходов с одним экипажем на борту.
Аварийный режим
В случае любой неисправности система может быть легко отключена.
С другой стороны, система гарантирует полное резервирование традиционной генерации энергии.
Характеристики
Штекерархитектура (простота конфигурации и низкая сложность)
Увеличение дальности плавания за счет экономии топлива и увеличения времени работы эндотермических двигателей
Увеличение межсервисных интервалов для основных двигателей и генераторных установок
Распределение пиковой энергии благодаря батареям, установленным параллельно с генераторными установками
Без черного цветав случае дополнительного запроса энергии благодаря батареям, установленным параллельно с генераторными установками
Повышенный комфорт: Подача энергии от батарей в ночное время (включен режим отеля)
Устойчивость благодаря управлению питанием: временный избыток энергии накапливается в батареях и восстанавливается для плавания и жизни в Z.E.M.. |
|
